最近的汽车市场，用一个词来形容，那就是“热闹非凡”。
各家车企你追我赶，新车发布会开得比演唱会还频繁。
但在这份热闹背后，也弥漫着一股浓浓的火药味。
今天你讲我的技术是在吹牛，明天我称你的配置是减配这件事，互相“拉踩”好像成了不少厂家用来博取眼球的惯用手段。
然而，在这个舆论场中，大家都习惯了彼此互相扔泥巴，比亚迪作为新能源汽车行业中当之无愧的领头羊，却做出了一个能让很多人感到意外的举动，甚至这个举动也让人不解。
他们公司的董事长王传福，于一场公开举行的股东大会之上，在谈及行业竞争这个话题之际，情绪变得激动起来，眼眶泛红的他讲出了一句发自内心的话，陈述道，“我们能够被他人欺负，然而我们绝不能够去欺负别人。”此话语一经说出，马上就引发了广泛范围的讨论。
很多人在心里犯起了嘀咕，如今这是什么样的年代呀，商场就如同战场一般，你身为一个行业之中的老大，不但没想着如何去巩固自身的地位，相反却讲起了“仁义”，这合适吗？
这到底是真心话，还是一种更高明的公关策略？
在现下这个流量占据主导地位的时代里，比亚迪这般看上去“不进行还手”的态势，到底是其格局变得宏大了呢，还是稍微有点跟不上当前的节奏了呢？
为了搞清楚这个问题，我们不能仅仅着眼于表面呈现的这句话，而必须朝着深入的方向去探究，明确去看一看比亚迪所具备的具体是何种底气，才敢于说出这样的话。
实际上，王传福所讲的此番话语，并非意在展现出一种柔弱，恰恰相反，这是一种源自于绝对强大实力的自信。
这样的自信，并非凭借花里胡哨、华而不实的营销文案吹嘘而来，而是靠真金白银，实实在在的研发投入，以及真真切切、实打实的技术成果层层堆砌起来的。
我们来瞧一组简易的数据，依据公开的财报，于 2024 年的首季度，比亚迪在研发方面投入了超过 106 亿元人民币。
这是一个什么概念？
这就等于，在这三个月的时间段之内，比亚迪平均每一天都要耗费掉一个多亿，以此来开展技术方面的研究 。
这种投入的规模，不但于国内而言，哪怕是放置到全球范围内的汽车企业当中，它也是处于名列前茅地位的。
更具关键性的是，这些资金均被投入到了关键时刻解决重点问题之处，绝大多数的资金都被运用于电池，以及电机、电控这些新能源汽车的核心技术领域，还有日益重要的智能驾驶系统的研究与开发之上 。
具备如此强悍的技术储备之时，比亚迪的仿若一位处在武林中的高手，其体内内功早把修炼达成至那种达到炉火纯青的程度了 。
有些人执着于招式好看与否，纠结于口号响亮程度，而他，已经能够以强大力量压制诸多技巧，达成一力降十会 。
比亚迪持有，诸如刀片电池，还有DM - i超级混动，以及易四方平台等，一系列在行业当中都颇具知名度的“独门绝技”。
这些技术，使得比亚迪的汽车，在性能方面，取得了巨大优势，在安全方面，取得了巨大优势，在成本方面，取得了巨大优势，还用这些技术，成就了自身最坚实的护城河。
所以，在比亚迪举行新车发布会之际，我们甚少见到，他们耗费大量篇幅，去与别的品牌展开对比，去点明别人存在欠佳之处 。
他们举办的那个发布会，更像是一场专门用于技术分享的会议，在这个会议当中，工程师们会带着满满的耐心反复不停息地跟你去详细解说他们所应用的技术原理以及最终达成的实现效果。
王传福讲出“我们只说自己好”，在这句话的背后，呈现的便是这般强大的技术自信，。
因为他们很清楚，最好的营销，就是产品本身。
当你所拥有的产品，已然好到了那种程度，那种程度是好到能够自行表述的时候，你压根儿就不必借助去贬低他人，来实现证明自身的目的。
抛开强大的技术实力不说，比亚迪存在着另一个更深层次的缘由，不去抵触同行，这个缘由就在于它的战略眼光，并且在于它的格局 。
不少人觉得比亚迪的对手是特斯拉，是国内那群新势力 。
但在王传福的眼里，格局要大得多。
他曾多次公开表明，比亚迪真正的敌手，绝非任何一家新能源车企，而是规模巨大的传统燃油车市场。
这句话可以说是点醒了很多人。
我们得认识到这样一个事实，当下路上绿牌车确实是越来越多了，然而放眼全球范围来看，燃油车依旧占据着绝大部分的市场份额 。
所处的整个新能源汽车行业，好似崭露头角的庞大蓝海一片，其蛋糕规模足够大，远远没到要众人为些少许面包屑而争斗得头破血流那般境地。
所以呀，中国那些新能源车企们，当下最应当做的事情，并非是在内部开展争斗，并非是彼此进行拆台，那而是应当团结在一起，朝着同一个方向发力，共同去争夺原本归属燃油车的市场份额。
这仿佛所有人正处于一座广阔的大金矿之中，相较于为了脚下那一小片区域的金子而相互争斗，倒不如一同协作，将整座金矿予以开发，如此一来，每个人都能够分得更多的份额。
比亚迪正是看透了这一点，所以它选择了一条更着眼于未来的路。
它所倡导的“营销守正”，是这么个意思，那就是大家要进行公平竞争，去比拼技术，去比拼产品，去比拼服务，而非去较量谁更擅长吵架，谁的手段更缺乏底线。
这样的一种做法，于短期内而言，或许会由于不介入骂战从而减少一部分话题以及流量，然而从长远角度来讲，它收获的是用户的信任与尊重，是整个行业的健康良性发展，更是身为一个领军企业所应具备的担当。
行业老大，带头树立文明竞争榜样，其正面影响，十分巨大。
这不但涉及比亚迪这家公司的品牌形象，而且还涉及整个中国新能源汽车产业于世界舞台之上的形象。
当下，中国新能源汽车的产量以及销量，已然连续多年稳稳占据世界首位，我们正朝着汽车强国的方向，从一个汽车大国不断迈进。
于此进程里面，我们所朝世界展露的，不该单单是质量不错价格还比较实惠的汽车类产品，更应当是一种具备先进性、成熟度以及自信特质的商业文明形态。
比亚迪施行的这般举措，事实上是在给中国企业确立一个全新的标杆，我们的强盛，不但体现在技术与市场方面，更展现在我们的格局以及胸怀之上。
若我们的商业土壤里，能够培育出更多类似比亚迪这般，坚守长期主义，且注重行业生态的企业，那时才表示我们真正从一个商业大国，迈向了商业强国。
所以，比亚迪所秉持的“不拉踩”，并非是愚蠢之举，而是展现出一种大智慧，这是基于其自身拥有的绝对实力以及具备长远眼光所做出的战略选择。
它看的是未来十年的棋局，而不是眼前一城一池的得失。
