汽车通常是由发动机、底盘、车身以及电气设备等四个基本部分拼接而成的。首先来说汽车发动机，发动机乃是汽车的动力装置。它是由2大机构5大系组合而成的，分别是曲柄连杆机构，配气机构，冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系，不过柴油机相较于汽油机而言少了一个点火系统。接着看冷却系，冷却系一般是由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表以及放水开关所构成的。汽车发动机运用两种冷却方式，也就是空气冷却和水冷却。一般情况下汽车发动机大多采用水冷却。把受热零件所吸收的部分热量及时散发掉这一事，是冷却系所具备的功用，其目的在于保障发动机在特别合适、恰到好处的温度状况里开展工作。发动机润滑系是由机油泵构成的，还有集滤器，以及机油滤清器，再者是油道，另外有限压阀，还有机油表，也有感压塞，再有就是油尺等，这些共同组成了发动机润滑系。润滑系的作用是朝着那些处于相对运动状态的零件表面，输送一定量的、洁净的润滑油，凭借此达成液体摩擦，进而减小摩擦时存在的阻力，让机件的磨损程度得以减轻。并且还要对零件表面实施清洗以及冷却的操作。3、燃油供给系：汽油机的燃油系统涵盖汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等，其功用是依据发动机的需求，配制出一定数量以及浓度的混合气，供入气缸，并且将燃烧之后的废气从气缸内排出至大气中。4、启动系：它包含起动机以及蓄电池。要明白这个并非难事，要让那个发动机从静止状况转变到工作情形，就得先借助外力去转动发动机的曲轴，进而让活塞做往复的运动，还要使气缸里的可燃混合气经燃烧而膨胀作功，再推动活塞往下运动从而使曲轴旋转，这样那个发动机方可自行进行运转，后续工作循环才能够自动开展。所以，从曲轴在外力作用下开始转动直至发动机开始自动地处于怠速运转的整个过程，就被称作发动机的起动。达成该起动过程所需要的装置，就叫做发动机的起动系统。5、点火系：火花塞、用于输送高压电的线、能产生高压电的线圈、按顺序分配高压电流的装置、控制点火的开关。6、曲柄连杆机构包含连杆，曲轴，轴瓦，飞轮，活塞，活塞环，活塞销，曲轴油封 。它是发动机达成工作循环，完成能量转换的主要运动零件 。7、配气机构有汽缸盖，气门室盖罩凸轮轴，气门进气歧管，排气歧管，空气过滤器，消音器，三元催化增压器，制冷器等 。其功用是依照发动机的工作顺序以及工作过程，定时开启与关闭进气门和排气门，让可燃混合气或者空气进入气缸，并且使废气从气缸内排出，达成换气过程 。控制进、排气门开闭的是凸轮轴。底盘的作用在于支撑、安装汽车发动机以及其各部件的总成，进而形成汽车的整体造型，此外还要接受发动机的动力，靠着这个动力使汽车产生运动，以此保证汽车能够正常行驶。汽车所发出动力的传动要依靠传动系传递到驱动车轮。传动系具备减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速以及轴间差速等功能，它与发动机配合进行工作，能够保证汽车在各种工况条件时正常行驶，并且还具有良好的动力性与经济性。是由这些部分组件而成，有离合器、变速器、万向节、传动轴以及驱动桥等 。还有行驶系，它是由车架、车桥、悬架以及车轮等不同部分所构成 。再者是转向系，汽车上面专门用来改变或者恢复其行驶方向的这种机构就称之为汽车转向系统 。最后是制动系，汽车上使得外界，主要是路面嘛，在汽车某些部分，主要是车轮那儿呐，去施加一定的力，进而就那个对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置合起来统称为制动系统 。它所具备的功能是，能让处于行驶状态的汽车依照驾驶员的期望实施强制减速直至停车，能使已经停止行驶的汽车于各类道路情形下（涵盖在坡道之上）稳固地停下驻留。还能让下坡前行的汽车速度维持稳定。制动系统的分类情况是，按照制动系统所发挥的作用，制动系统能够被区分成行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统以及辅助制动系统等等 。使得行驶当中的汽车速度降低甚至停车的制动系统，被称作行车制动系统，用以让已停驶的汽车驻留在原地不移动的制动系统，叫做驻车制动系统，在行车制动系统失效的情形下，确保汽车依然能够达成减速或者停车的制动系统，称为应急制动系统，在行车进程里，辅助行车制动系统降低车速或者保持车速稳定，然而无法将车辆紧急制停的制动系统，称作辅助制动系统。上述各个制动系统当中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必定要具备的。（2）、依据制动操纵所用能源，制动系统能够被划分成人力制动系统、动力制动系统以及伺服制动系统等等。那种把驾驶员的肌体当作是唯一制动能源的制动系统，就被称作人力制动系统；而完全依靠由发动机的动力转变成的气压或者液压形式的势能来实施制动的系统，叫做动力制动系统；兼用人力与发动机动力来开展制动的制动系统，称作伺服制动系统或者助力制动系统。（3）、按照制动能量的传输方式，制动系统能够分为机械式、液压式、气压式以及电磁式等等。制动系中，若同时采用超过两种传能方式，那么这样的制动系就被称作组合式制动系统。其中，制动系统通常主要由制动操纵机构与制动器这两个部分构成。车辆的车身是被安置于底盘的车架之上用于供驾驶员、旅客乘坐或者装载货物的部分。轿车或者客车的车身一般呈现为整体结构的形式，而货车车身一般是由驾驶室和货箱这两部分组合而成。汽车车身结构主要涵盖了车身壳体、车门、车窗、车前钣制件、车身外表与内部以及车身附件、座椅，还有通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。在货车以及专用汽车之上，还涵盖着车箱以及其它装备。其一，车身壳体，它是所有车身部件的安装根基，一般而言是说，纵、横梁以及支柱等主要承力元件，还有和它们相连接的钣件，共同构造而成的刚性空间结构。客车车身多半具备颇为明显的骨架，然而轿车车身以及货车驾驶室却并无明显的骨架。车身壳体通常还包含其上面敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料以及涂层。其二，车门，靠着铰链安装于车身壳体之上，其结构较为繁杂，是确保车身使用性能的关键部件。容纳发动机、车轮等部件的空间，是由这些钣制制件形成的。3、车身外部装饰件，主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志和浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件，亦有明显的装饰性。4、内部装饰件在于车身里，包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。轿车之上广泛运用天然纤维或者合成纤维的纺织品、人造革或者多层 复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；客车上可是大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。5、车身附件：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器和烟灰盒等。在现代的汽车之上，常常会装有无线电收放音机，还有杆式天线，在一部分汽车的车身上，还会装有无线电话机，或者电视机，又或者是加热食品的微波炉，以及小型电冰箱等附属设备。6、车身内部有着通风装置，还有暖气装置，以及冷气装置，以及空气调节装置：这些皆是维持车内正常环境，保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置。7、座椅：也属于车身内部重要装置当中的一个。座椅是由骨架，座垫，靠背，以及调节机构等组合而成的。座垫和靠背应当具备一定的弹性。调节机构能够让座位进行前后移动，或者上下移动，还能够调节座垫和靠背的倾斜角度。有一些座椅具备弹性悬架以及减振器之物，能够对其弹性悬架予以调节，从而在驾驶员们体重各异的作用情形下，依旧可以确保座垫与地板间隔的高度处于适当的水平范围。在某些货车驾驶室以及客车车厢里面，还设置有契合夜间长途行车需求的卧铺结构。8、其他方面：为了保障行车的安全状况，在现代汽车之上广泛运用对乘员施加约束作用的安全带，还有头枕、气囊以及汽车碰撞之时用于防止乘员受到伤害的各类缓冲和包垫装置。对于按照运载货物不同种类而言，货车车箱存在诸多结构形式，有普通栏板式这种结构，还有平台式结构，也有倾卸式结构，另外有闭式车箱，还有气、液罐，以及运输散粒货物（比如谷物、粉状物等）时所采用的气力吹卸专用容罐，或者是适于公路、航空、铁路、水路联运以及国际联运的各种标准规格的集装箱。四、电气设备这一方面：电气设备是由电源和用电设备这两大部分共同组成的。电源当中包含蓄电池和发电机；用电设备呢包括发动机的起动系，汽油机的点火系以及其它用电装置。1、蓄电池，它的作用是给起动机供应电力，于发动机启动或者进行低速运转之际，朝着发动机点火系以及其他用电设备供电。当发动机处于高速运转的时候，发电机发电充足，此时蓄电池能够储存多余的电能。蓄电池上面每个单电池都具备正、负极柱。 2、起动机，它的作用是把电能转变为机械能，带动曲轴转动，以此起动发动机。起动机在使用之时，需要留意每次起动的时间不可以超过5秒，每次使用它们之间的间隔时间不少于10 - 15秒，连续使用的次数不能够多于3次。要是持续启动的时间过于漫长，就会致使蓄电池进行大量的放电，并且会让起动机的线圈出现过热冒烟的情况，极其容易损坏机件。
