现下，几乎满大街皆是自动挡的车，无论你所购置的是电车，还是油车，自动挡皆已成为标配。
运作简便，易于着手，无需再去操练那般特殊协调，亦不必忧心起始熄火，能够讲将“驾车”此般行为变得门槛极其低。
但你以为自动挡好开就可以随便开了吗？
实际上，自动挡的车辆存在诸多“讲究之处”，某些看上去并不起眼的细微动作，随着时间的延长，就非常有可能将变速箱直接“弄坏”。
尤其是，很多人有着习惯性的一些操作，从表面上来看，这些操作是“图省事”，然而实际上，它们都是在慢慢地“毁车”。
今天，我来讲讲，我瞧见次数最多，且对车辆损伤极大的，三个“自动挡禁忌”，要是你也存在这样的情况，那可真得赶忙改正了。
一、未停稳挂P挡：让变速箱锁销提前退休的元凶
有不少人在停车之际，惯于在车辆刚刚开始减速之时，就把挡位挂入P挡，然而他们却并不清楚，这样的一个动作，正在加速变速箱的损耗呢。
P挡借助机械锁销卡住齿轮达成驻车，要是车辆尚未完全停车稳定便挂上P挡，锁销就得承受车身惯性所带来的冲击，长时间这样下去会致使锁销发生形变、齿轮出现错位，最终产生挂挡异响乃至无法顺畅进行换挡。
合理的操作顺序是，汽车停稳以后，首先要挂入N挡，接着拉起手刹，随后再挂入P挡，这样做虽然比通常情况多了一个步骤，然而却能够使得变速箱的使用寿命延长三年至五年。
二、D挡踩刹车等红灯：让变速箱"憋劲"生热的隐形杀手
遇到红灯等待之际，持续处于D挡位并踩踏刹车，这等同于致使变速箱同时去承受发动机动力的输出以及车轮制动所形成的阻力。
这样的“动力对抗”，会致使变速箱油温迅速大幅升高，会让离合器片出现异常磨损情况，特别对于双离合车型而言，其影响极为明显。
据数据呈现，若长期这般进行操作，那么会致使变速箱早衰的概率提高百分之四十，在后期的时候容易出现起步顿挫的情况，也易于出现换挡打滑等方面的问题。
合理的操作方式为，当红灯时长超过10秒之际，将挡位挂至N挡，同时拉起手刹，如此一来，既能让右脚得到释放，又能够防止变速箱持续承受压力。
三、空挡滑行：被老司机误解的"毁车神操作"
有些司机持续着手动挡的习惯，进行空挡滑行，然而他们不晓得，对于自动挡车而言，当在D挡滑行的时候，电脑会自动断掉供油，这种情况比空挡滑行还要更省油。
存在更大危险性的是，处于空挡滑行状态会致使发动机制动丧失，在长下坡情形下完全依赖刹车系统，这极易引发刹车片出现热衰减现象，从而造成刹车失去原本应有的功能。
另外，在空挡之后，突然去挂D挡所产生的动力冲击，是会对变速箱内部的阀体组件造成严重损伤的。
得当的操作方式是，在下坡之际，运用D挡，同时借助油门来把控车辆行驶速度，凭借发动机制动的作用辅助降低车速，如此一来，既能保障安全，又能呵护车辆。
结语
自动挡具备的便捷特性，致使许多人对操作方面的细节予以忽视，然而，这些秉持“图省事”观念而形成的习惯，正悄然无声地使修车成本得以增加。
自今日起始，培育正确的操作习惯，即车辆停稳之后再挂入P挡，遇到长时间红灯之时挂入N挡，下坡路段不置身于空档状态，如此这般，方可促使爱车的变速箱维持最佳的工作状况，进而规避后期需支付数千元的维修费用支出。
开车是技术活，更是对车辆的爱惜之道。
