5月24日，IT之家发布消息，据国外媒体Electrek于23日报道，大众公司正在稳步推进其入门级纯电动车的研发工作。该车型首批使用的ID.2预量产电池系统已成功投产，同时，相关零部件的生产流程也已同步展开。
这款名为ID.2的车型最初以概念车ID.2all的身份首次露面，其主打的是低于2.5万欧元的亲民价格（IT之家注：按照当前汇率换算，相当于20.4万元人民币），从其发布以来，至今已经过去了两年多的时间。
目前，预量产工作主要采用人工与自动化技术相结合的方式展开，等到工厂完成升级改造后，大众计划引入全自动化机器人，并配备大约五百名工作人员。
ID.2将成为首款采用MEB+平台及经济型磷酸铁锂电池的汽车，旨在在不牺牲性能的前提下显著降低成本。该车型配备高效率的驱动、电池及充电系统，其WLTP续航里程最高可达450公里。大众方面透露，这款电动汽车的内部空间可与高尔夫相媲美，而价格则与Polo相当亲民，预计最早将于今年年底或2026年初正式上市。
ID.2 搭载了具有怀旧特色的驾驶主题模式，驾驶者能够在这两种风格——“经典”与“复古”之间自由切换，此时，仪表盘会呈现出类似甲壳虫或是老款高尔夫车型的经典怀旧界面。
这款车型将被纳入大众的规划之中，预计在2026年之前，它将成为该公司即将推出的10款新型电动车之一。随后，大众还将推出ID.2 SUV，以及体型更小巧、价格更加亲民的ID.1。
ID.1 将引领大众步入“软件定义汽车”的新纪元，同时，Rivian 将为其提供技术支持。在财报会议上，大众品牌首席财务官David Powels已明确指出，这款车型预计将于2027年正式上市。
