7 什么是手动变速器？
使用手去拨动那个变速杆，才能对变速器之内的齿轮啮合位置予以改变，进而改变传动比，最终达成变速目的的手动变速器（MT），也被称作手动挡（图2-10）。只有踩下离合踏板这一动作完成之后，才能够去拨动变速杆。
图2-10 手动变速器
手动变速器主要有以下功用。
改变传动所存在的比例，将驱动轮转矩以及转速的变化范围予以扩充，从而适合时常发生改变的行驶状况要求。
汽车发动机旋转方向维持不变时，借助倒挡达成汽车向后倒退行驶的目的。
在发动机维持不熄火的状况下，依托空挡来中断动力的传递，这对发动机的启动、暖机以及怠速而言是有益的，进而方便了换挡，适应了汽车滑行的情形，也满足了暂时停车等使用工况。
发动机传来的动力，经由变速器输出那股力量，进而去驱动别的机构运用其动力，就像特定车辆上所配备的绞盘，还有自卸车上面安装的油泵设备等情况。
手动变速器主要有以下优点。
能带来更多操控乐趣，对于汽车驾驶爱好者而言，这是与自动变速器相比较时才有的情况。
2，就传输效率而言，其比自动变速器要高，在排量相同的发动机状况下，相较于液力自动变速器更加省油。
3，构造相对而言较为简单，在维修保养方面，相较于自动变速器要便宜一些，其耐用程度，相比自动变速器要好一些。
4 工艺相对成熟，制造成本低。
5 可靠性较高。
手动变速器的缺点如下。
进行换挡操作之际，要同步对离合器予以控制，还要操控换挡手柄，并且要兼顾油门，如此一来就会致使驾驶员的操作负担变得很大，尤其是针对新手而言，容易让驾驶员产生紧张情绪，进而对行车安全造成影响。
控制离合器技术不娴熟的人，常常致使车辆于道路上熄火，尤其是在上坡之际，若操作出现差错，便会对引擎以及变速器造成损害。
3，手动变速器归属纯力学机械结构范畴，之所以增添挡位必然致使体积以及重量出现上扬态势，从而令挡位增加的幅度受限（当下最多是七速，然而最优的挡位数是六速）；与之相对比，采纳行星齿轮组（AT）或者钢带（CVT）的自动变速器，能够凭借技术进步去缩减体积，由此达成增加挡位但又不增添体积的优势。
