【太平洋汽车网 洛阳车市】 近些时候金融理财项目并不怎么景气，相约天台之类的仅仅是说笑，为的就是舒缓一下尴尬氛围而已，生活依旧得继续，“打麻将尽管拿到一副糟糕的牌，可绝对不放弃小屁和的机遇”，对待金钱也是这般，开源不行，那就从节流着手。
要是你已然陷入那种为了削减交通成本，从而决定往后选择骑自行车或者乘坐公交出行的境地，那就请关闭此页面，转向隔壁的二手自行车论坛，或者去了解一下地铁公交涨价之后的价格表；要是你不想直面夏日时不时出现的倾盆暴雨，并且也不想每日顶着烈日去挤那根本等不来的地铁公交，那就请继续阅读。
放过一脚一饭盒油的“壕”车吧
大排量的确能带来过瘾的体验，然而却极其耗费钱财。赛欧 3 配备了全新的发动机，分别是 1.3L 的自然吸气发动机与 1.5L 的自然吸气发动机。其中那款拥有 DVVT 可变气门正时技术的 1.5L 发动机，其最大功率是 113 马力，对应转速为 6000rpm，最大扭矩为 141 牛·米，对应转速是 4000rpm。1.5L的这台发动机，推动仅仅1.1吨出头的车身，并不存在困难，起步时的感受，是颇为轻快的，只要舍得将转速往高处推，运用前3个挡位去驾驶，在80km/h以内的提速，还是比较轻松易于达成的，在综合工况的情形下，百公里油耗低至5.4L，油耗在同级之中，领先幅度达到20%。
既然早晚高峰全城都是停车场，那我就停个彻底
即便处于空挡怠速状态，依旧会消耗燃油，等待一次红灯所耗费的汽油量，足以装满一只可乐罐，要是车辆具备智能启停功能，那么这一听汽油便能节省下来，能够节省就等同于会盈利，在一路之上见到红灯，心情也会格外舒畅。赛欧3全系列都配备了Start/Stop智能启停系统。在这个级别当中，配备启停技术的车型极为少见。赛欧3理应是当前国内唯一一款搭载Start/Stop智能启停系统的手动挡车型。而且，赛欧3所搭载的Start/Stop智能启停系统，选用的是大功率起动机，结合了优化的发动机燃烧控制，在启停的时候并非一般的迅捷快速，而是极其的平顺，另外，对于振动噪音的控制效果非常不错，能够使得车厢持续保持宁静的状态。
手动挡的价格，自动挡的驾驶体验
开起来省钱，入手的时候也得省，赛欧3 AMT智能换挡，能用手动挡的价钱买到手，还能开出像自动挡那样的顺畅感觉，它能智能识别出人工换挡的步骤，这样一来就极大地降低了手动挡操作方面的难度，只要把握好油门以及刹车那方面的力度，新手同样能够轻松地上路行驶，并且赛欧3全系列车型都能够享受到3000元的节能惠民补贴，在这个价格范围之内的合资品牌，恐怕是找不出第二家了。
就为了实现节流，其实说白了也就是一个省字，买车的时候要省，开车的过程当中也要省，而且还能够不管夏日里那变化多端的天气，随心所欲地去出行，要是选对了一台具备节省特点的汽车，这同样算得上是一种理财的方式。
