在全球数字化、智能化浪潮下，汽车正在转变为个人的智能出行空间。作为人车沟通的关键，智能座舱的核心价值在于通过创新技术高效传输信息，降低用户的操作复杂度，减少驾驶过程中人的压力和干扰。因此，高科技不应该是技术堆砌和炫技，而应该聚焦于驾驶乐趣本身，为人与车之间提供高效的信息传递和情感交流。
宝马认为，真正的技术应该是“隐藏但不明显”的技术（Shy Tech）。有BOOST，一辆开得快、跑得远、刹车稳的汽车，真正实现车与人的一致沟通；还有EASE，可以实现“零级”信息传输和“零级”驾驶对焦。 “别打扰我”，驾驶体验“零压力”。 BMW互动体验的目标是提供“以驾驶乐趣为中心”的智能座舱体验，让驾驶体验更加可靠、专注、愉悦。
可视化智能驾驶乐趣是宝马“纯粹驾驶乐趣”的独特标签。新宝马配备了独家的“车辆地形查看功能”。在复杂路况下，BMW xDrive系统可在0.1秒内重新分配四轮动力。通过中央触摸屏，驾驶员可以实时掌握海拔高度、车身姿态以及四轮扭矩分配，轻松应对各种地形。 BMW M车型上安装的漂移分析功能，通过评估漂移距离、时间和入弯角度，帮助驾驶员快速掌握漂移技巧。赛车级的G值显示功能可以让驾驶者实时了解车辆的加速或减速度，尤其是在M精英驾驶模式下，有助于及时调整，追求更好的驾驶性能和安全性。
9次迭代，每一次创新都是“以驾驶乐趣为中心”理念的落地
作为智能座舱领域的领导者，BMW iDrive交互系统早在20多年前就已经突破了传统界限。从2001年最初的一旋钮一屏首创智能人机交互，到2003年首次引入HUD技术，再到宝马首创五维人机交互和一体化浮动曲面屏，引领了各个时代智能人机交互的创新潮流。
最新一代BMW操作系统也致力于为中国用户打造简单易用、高频使用场景常用的智能驾驶乐趣。全新升级的宝马智能个人助理，语音交互更自然，响应速度更快，用户使用率超过80%。新增“看即说”功能，可通过语音唤醒多媒体娱乐、车辆设置、应用市场信息并进行“打开腾讯视频-电视剧-小美好-快进”等下一步操作，解放双手，轻松方便。凭借四区语音控制和跨区域多意图指令，后排还可以实现“打开空调-窗户-音乐”的一键三向操作指令。同时，得益于与中国本土合作伙伴的合作，近80%的用户频繁使用宝马车载在线导航。新增的3D视图模式、室内停车场导航和红绿灯倒计时，让导航更直观，眼睛更专注。
为中国用户定制易用、常用的本地数字生态体验，宝马车载娱乐应用使用率超过70%。车主不仅可以在车内享受QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅等热门音频平台，还可以通过第三方应用市场随时观看腾讯视频、爱奇艺等视频内容，增添更多乐趣和精彩到每一次旅行。个性化选项。
宝马集团在数字化和软件领域有着深厚的布局和非凡的积累，引领全局
宝马集团在独立软件开发方面拥有20多年的经验。宝马软件开发部早在2002年就成立了，目前在美国、葡萄牙、德国、日本以及中国的上海、北京、南京设有研发基地。中国已成为宝马集团在德国以外最大的研发基地。超过3,200名宝马设计师和研发工程师与中国科技公司、初创企业、本土合作伙伴和学术界紧密合作，共同带来领先的创新成果。 。诚迈科技拥有600多名研发工程师，负责智能网联汽车的软件开发，实现端到端的功能开发。
中国也是德国以外唯一设立Sky Lab人机交互设计团队和Usability Lab用户研究实验室的国家。它具备所有核心设计功能，涵盖用户体验设计、视觉设计、用户研究和人机交互开发，充分展示了BMW系统、准确、先进的基于仿真模型的可用性研究方法。
中国研发设计团队深度参与“新一代”车型开发，量身定制，更懂“中国心”
在中国，最新一代宝马操作系统的关键数字化体验领域将由中国数字化研发团队和慕尼黑研发团队共同设计，包括智能个人助理、导航系统、用户界面和仪表盘等数字化功能和服务。汽车生态系统。自2020年启动“新一代”可用性研究以来，累计研究触及的用户数量相当于连续3年不间断地每天采访3名用户，采访研究总时长超过2500小时。宝马还将加强与中国科技企业的合作，共同打造符合中国用户使用习惯的智能数字生态系统。
宝马即将在2025年美国国际消费电子展（CES）上全球首发新一代宝马智能座舱及操作系统。新一代智能座舱将基于“驾驶乐趣为中心”的设计理念，提供颠覆性创新的人机交互体验，赋能智能化、个性化的未来出行。
