买车之际，销售那是一顿猛夸，提及诸多优点，诸如平顺性佳、燃油经济性好、加速迅猛以及具备黑科技等，然而，真正对一辆车而言，决定其是否耐用、是否省钱、驾驶起来是否舒适的关键核心所在，便是变速箱。即便发动机性能再好，要是变速箱不给力，那么开上三年就会开始出现抖动、顿挫以及打滑等状况，维修费用少则几千，多则上万，好多人在买完车之后才追悔莫及：当初竟然没弄明白变速箱。
当下，不采用专业术语，不弄复杂原理，以极为通俗易懂的大白话，一次性将AT、CVT、双离合这三种变速箱讲解透彻。不吹嘘，不抹黑，不推广品牌，仅仅阐述真实的优缺点，使你在买车时，一眼不会被绕晕，避开后期需要大修的坑。
先讲AT变速箱，业内公认最稳、最耐造的“老大哥”。
你能够将其领会为坚固耐用的手动挡进阶版本，依靠齿轮相互咬合来传递动力；其结构成熟，质地坚实且抗造；能够承受较大扭矩；不论对于大排量的SUV、越野车，还是家用轿车而言，应用它都不会出现差错。
显著优点呈现：具备耐造特性，不容易损坏，承受能力较强，维修技术成熟。正常驾驶状态下，行驶十几万公里不进行大修的情况颇为常见，面对高温环境、激烈驾驶行为、爬坡路段以及重载状况都能够应对自如，故障率在三种之中是最低的。并且驾驶过程中具有换挡质感，既不会绵软也不会飘忽，在高速行驶时表现稳定，超车操作干脆利落。
不足之处也十分明显，成本高昂。车辆价格偏贵，相对来说较为费油。同款车型配备AT的情况下，通常要比其他配置贵出几千元甚至一万多元。在市区低速行驶时，偶尔会出现轻微的顿挫现象，不像CVT那样具有丝滑的表现。
倘若你在家用时候想要省心，且开十年都不想车子出现故障需要维修，同时也不在乎会多消耗那么一点儿燃油，那么你就闭上眼睛选择AT吧，这样的选择一定绝对不会让你产生后悔之感的。
再讲CVT变速箱，家用车最常见的“平顺小王子”。
CVT究其根本而言，是由两个滑轮以及一根钢带所构成的，其并没有固定的档位，而是依据钢带的滑动来实现变速，因而驾驶起来格外丝滑，全然不存在顿挫感，恰似乘坐电梯那般顺畅。
其最大优势在于省油，价格便宜，运行安静，小排量自吸家用车常用，日系车更是格外青睐，于市区出行极为舒适，油门呈线性状态，保养成本低廉，适宜驾驶风格温和以通勤代步接送孩子的家庭。
而CVT有着十分显著的致命弱点，其一为不能进行暴力驾驶，其二是无法承受大扭矩，其三是钢带易于磨损。要是猛踩油门，或者爬坡，又或者拉重物，再或者长期激烈驾驶，就容易出现钢带打滑的情况，一旦出现损坏，维修成本会极高。在北方极寒地区，冷保护相当严重，起步缓慢，热车时间长久，这也是众多车主吐槽的要点。
CVT的总结是这样的，若你只是温柔驾车以代步为主，一心只求省油且追求行驶时的平顺，开车也不激烈冲撞，那么便可以选择它；但要是你喜欢频繁猛踩油门，常常去跑山路，还经常处于满载状态，那就得谨慎选择了。
最后是双离合变速箱，争议最大、两极分化最严重的一个。
双离合能够被简易理解为是将两个手动挡拼接在一起，其中一个负责管控1、3、5档，另一个负责管控2、4、6档，其切换速度极其迅速，因而提速快，传动效率高，格外省油。
它具备着十分吸引人的优点，那便是换挡速度快，具备省油的特性，动力响应极为直接，而且成本低廉。众多的运动轿车是采用的情形，存在国产车型运用的状况，还有德系车型使用的情况。同等油耗之下动力更为强劲，相同动力条件下更加省油。
可缺点也着实是最让人揪心的：低速的时候会出现顿挫感，害怕遭遇堵车情况，其可靠性得看具体的调教状况。在市区之中车子处于走走停停状态时，低档位进行切换时特别容易产生顿挫以及抖动现象，要是处于长期拥堵的路况下散热效果欠佳，离合器片很容易出现磨损情况，稳定性跟AT相较而言远远不及。虽说当下湿式双离合要比干式可靠得多，然而整体的故障率依旧是高于AT的。
要是一句话来总结双离合，那就是，市区驾驶情况少、跑高速次数多、较为迷恋驾驶感受的，可选择湿式双离合；而天天面临堵车去通勤、期望车辆十年都不会有大修理状况的，那就最好尽量避开呢。
当看到此处时，实际上绝大多数人已然能够判定自身应该选择什么了。我再度给予大家一句最为实用的买车口诀，牢牢记住绝对不会踏入陷阱之中：
追求省心耐造，首选AT；
追求平顺省油，选CVT；
追求提速省油，选湿式双离合；
天天市区堵车，远离干式双离合。
为数众多的人购置车辆时，仅仅关注外观，留意配置，看重大屏，在意颜值，然而却忽视了变速箱，这个被称作“车子的心脏腿”的部件。发动机倘若出现故障，是能够进行修理的，底盘要是出现问题，是可以予以更换的，可是唯独变速箱一旦遭遇状况，不但维修成本高昂，而且还会直接对车子的二手残值产生影响。
就同样一辆处于10万级别的家用车而言，要是选对了变速箱，那么即便开上七八年，它依然能够保持顺滑且稳定的状态；但若选错了变速箱的话，在三五年的时候就会开始出现顿挫、打滑以及异响等状况，维修一次就要花费大几千元，等到卖车的时候还会被压低价格，这样前前后后算下来就要多花几万块的冤枉钱了。
买车子可不是依据销售讲得有多棒，而是要考量长期使用起来是否省心、是否值得。对于变速箱而言，不存在绝对的最佳，唯有最契合你用车情形的。
城市代步、佛系开车，CVT足够舒服；
经常长途、注重稳定，AT永远是稳妥选择；
喜欢驾驶、高速居多，湿式双离合也完全能胜任。
无需被专业名词弄得晕头转向，不必被黑科技概念蒙骗忽悠，弄明白这三种变速箱，买车时心里就有了底，后期用车能少走些弯路，少花些冤枉钱，车开起来安心，用起来踏实，这才是家用车最为实在的幸福。
